반응형 골재2 2025 순환 상온 아스팔트 혁명 탄소와 비용을 모두 잡는 차세대 도로포장 기술 가이드본 문서는 순환 상온(저온) 아스팔트 기술의 개념‧설계‧시공‧경제성‧ESG 연계까지 전 과정을 다루는 심층 가이드입니다. 국내 최신 지침(2024 개정 아스팔트 콘크리트 포장 시공지침, 2025 도로공사 표준시방서)과 해외 사례를 교차 검증한 데이터를 바탕으로 작성되었습니다.🔍 목차왜 지금 ‘순환 상온 아스팔트’인가?용어 정리 (HMA·WMA·CMA/CCPR)공정 메커니즘 4단계재료 및 권장 배합생산 방식 비교 (CCPR vs CIR/FDR)성능 평가 핵심 지표경제·환경 효과 숫자로 보기국내·해외 적용 사례기술 트렌드(2025~2030)1️⃣ 왜 지금 ‘순환 상온 아스팔트’인가?국내 도로포장의 약 97 %가 아스팔트이며, 매년 약 1,800만 톤 + .. 2025. 6. 12. 도로 동상방지층의 재료와 사용 이유? 도로 동상방지층이란?도로에서 동상방지층은 겨울철 동결과 해빙으로 인해 발생할 수 있는 도로 균열, 들림, 그리고 침하를 방지하기 위해 설계됩니다.이를 위해 다양한 재료가 사용되며, 각각의 재료는 특정 목적을 충족하기 위해 선택됩니다.1. 도로 동상방지층의 주요 재료1) 자갈(Gavel)특성: 자갈은 큰 입자 크기를 가지며 높은 투수성과 압축 강도를 제공합니다.사용 사유:물 배출을 원활히 하여 지반 내 수분을 최소화.압축 강도가 높아 도로 하중을 견딜 수 있음.2) 모래(Sand)특성: 입자가 작고 비교적 균일하며 투수성이 좋습니다.사용 사유:동결 방지층으로서 물의 흐름을 촉진.자갈과 혼합해 사용하여 균형 잡힌 배수 및 동결 방지 성능 제공.3) 쇄석(Crushed Stone)특성: 파쇄 과정을 통해 얻은.. 2024. 11. 21. 이전 1 다음 반응형
